Nếu không đội mũ bảo hiểm hoặc có đội nhưng không cài quai đúng quy cách cũng bị phạt mức cao nhất là 200.000 đồng.

Cho tới nay, trẻ em dưới 16 tuổi chưa bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm vì có tranh cãi về tính an toàn.

Việt Nam bắt đầu áp dụng quy định bắt buộc người lớ khi đi xe máy phải đội mũ bảo hiểm từ cuối năm 2007 và đạt thành công đáng kể, với tỷ lệ đội mũ luôn trên 80%.

Luật mới cũng quy định về số người chở trên xe gắn máy, nếu trên hai người phạt từ 100.000 - 200.000 đồng, trên ba người phạt 200.000 - 400.000 đồng.

Luật Giao thông đường bộ bổ sung có liệt kê nhiều hành vi bị cấm khi lưu thông, như đặt, rải vật nhọn, đổ chất gây trơn trên đường"; "đe dọa, xúc phạm, tranh giành, lôi kéo hành khách, bắt ép hành khách sử dụng dịch vụ ngoài ý muốn"; "sản xuất, sử dụng trái phép hoặc mua, bán biển số xe cơ giới, xe máy chuyên dùng".

Luật này cũng nghiêm khắc hơn về quy định hạn chế uống rượu, bia, đồ uống có cồn khi lưu thông đường bộ.

Đi xe máy không mang theo bằng và chứng chỉ về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ sẽ bị phạt từ 100.000 - 200.000 đồng.

Xe máy là phương tiện lưu thông phổ biến ở Việt Nam. Toàn quốc có khoảng 25 triệu xe gắn máy.

Tai nạn giao thông là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu, mỗi năm có tới 13.000 trường hợp, chủ yếu liên quan xe gắn máy.

Theo BBC